横跨大桥需购三地保险？湾区「保险通」势在必行

【香港商报】2019年5月9日报导：现时除了内地居民对香港保险的需求日益增长以外，大湾区的融合发展亦增加了对跨境保险业务的需要。三地「保险通」的开通势在必行，料可能成为下一个中国内地与港澳金融市场互联互通的坚实桥梁。香港财经事务及库务局局长刘怡翔上个月对媒体表示，香港及中国内地一直有就开通「保险通」展开讨论。他续指，留意到内地居民对保障度高的产品特别有兴趣，所以「保险通」主要会关于医疗保险；而港珠澳大桥开通后，若可推出更加方便的车险产品，将有助民生。

早前公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（简称《规划纲要》）明确提出，在依法合规前提下，有序推动大湾区内基金、保险等金融产品跨境交易，不断丰富投资产品类别和投资管道，建立资金和产品互通机制；支持符合条件的港澳银行、保险机构在深圳前海、广州南沙、珠海横琴设立经营机构。这意味着大湾区三地保险机制互通非常有必要。若跨境保险机制未能完善，大湾区的发展亦会存在很多障碍。举个例子，如今港珠澳大桥等跨境基建已开通，但相关保险制度例如新型跨境机动车保险尚未开发成功，那么如果香港司机驾车横跨港珠澳大桥，来往三地，汽车保险将如何购买呢？

《规划纲要》中有明确提到海事保险、跨境机动车保险、跨境医疗保险、跨境人民币再保险业务等几大跨境保险业务，涉及大湾区发展中离岸资金流动、货物运输、务工人才流动等多个方面，若「保险通」开通，料可解决上述问题，为大湾区的跨境活动提供全方位保障。另外，过去10年内地居民来港购买保险的人数呈现大幅增长，故有序推动大湾区内的基金和保险产品跨境交易亦很重要。根据保监局统计，新造保单保费收入来自内地人的比例，10年间由占6%急增至占超过40%。截至去年第三季，内地人购买危疾、医疗等个人人寿保险产品，累计保单达183万份，保费逾1450亿元。内地访客新造保费方面，约96%是医疗或保障型产品，例如危疾、医疗、定期人寿及年金等。

全国政协经济委员会副主任、友邦(香港)区域执行总监容永祺在今年的两会提案中，建议容许香港寿险公司以试行方式在粤港澳大湾区设立服务中心，为已购买香港保险产品的内地居民提供贴心的服务，落实「保险通」，加快湾区保险业发展。容永祺续指，内地现时实行外汇管制，已购买香港保险产品的内地居民，不能循正常管道把资金直接过境到香港续保，而期满及理赔资金亦不能直接存入内地银行，现安排令内地资金不能回流，国家外汇或会出现损失。若由大湾区的服务中心代为收取保费，将来取消保单时把保单的所有利益或索赔款直接汇入客户在大湾区的银行帐户中，可让已离岸的资金回流内地，减少国家外汇的流失。